Nachdem auf ein dringend nötiges Update der ScanTool.net Software für die Interfaces ScanTool, Elektor-Schaltung und ELM-Chip-Selbstbauten immer länger gewartet wurde, ist es nun gelungen, eine umwälzend neue Software für diese Interfaces bereitstellen zu können. Sehen Sie selbst auf Digimoto Screenshots, was mit der OBD2/EOBD-Schnittstelle alles geleistet werden kann. Die neue Digimoto Software wird auch die neue Version 2.0 des ELM323 unterstützen.

Noch in diesem Jahr sollen neue Versionen für AMX530 (Version 2.1) und Vehikel-Erkunder (Version 1.07) erscheinen. Beide Updates umfassen wesentliche Verbesserungen und Erweiterungen. Wie üblich, werden die registrierten Anwender direkt per Email benachrichtigt werden.

Leider ist damit nichts für die "Jäger und Sammler" dabei. Alle genannten Programme sind kommerziell. Es wird für die Digimoto Software auch keine Demoversion geben, da die "Jäger und Sammler" sich nicht scheuten, Demoversionen zum Verkauf bei Ebay anzubieten.

Ab Ende erster Dezember-Woche wird die neue Version 2.0 des ELM323 Chips (OBD-ISO/RS232 Interpreter) ausgeliefert, die u.a. einen erweiterten AT-Befehlssatz enthält. Erfreulicherweise kann der Preis beibehalten werden, dafür gibt es aber keinen Update-Service.

Die Hannoversche Allgemeine Zeitung (HAZ) berichtet am 11.11.2003: Prüfgerät gestohlen WUNSTORF: Ein Diagnosegerät für Autos haben Einbrecher in der Nacht zum Montag aus einem Autohaus in Wunstorf gestohlen. Offenbar hatten die Täter es gezielt auf dieses Gerät abgesehen. Zunächst hatten sie versucht, ein Rolltor aufzustemmen. Als dieses nicht gelang, zerschlugen sie im unteren Teil des Tores ein Kunststofffenster, um in die Werkstatt des Autohauses zu gelangen. Bei dieser Aktion lösten sie Alarm aus. Als die Polizei eintraf, waren die Diebe verschwunden. Die Beamten gehen davon aus, dass bei dem Einbruch organisierte Täter am Werke waren, da Geräte zur Autoüberprüfung in jüngster Zeit vermehrt gestohlen werden. (at) Empfehlung: Ohne Streß bei CarCode-Müller bestellen für den Bruchteil der Kosten eines aufwändigen Einbruchs.

www.OBD-2.de ist heute zwei Jahre Online. Nach 30.000 im ersten Jahr haben sich im zweiten Jahr über 150.000 Interessierte hier über OBD-2 bzw. EOBD informiert. Das ist natürlich Ansporn, auch weiterhin die Seiten auszubauen. Trotzdem wird die steigende Flut verbleibender, individueller Fragen immer noch möglichst innerhalb von 24 Stunden per Email beantwortet.

EOBD ist die Abkürzung für Europäische On-Board-Diagnose und neben dem stark erweiterten Angebot an Diagnose-Systemen und Zubehör ist auch das Netzwerk gewachsen. Außer in Italien und Spanien gibt es seit kurzem auch in Tschechien für die gesamten ehemaligen Ostblockländer eine Anlaufstelle für OBD-2/EOBD, die die Informationen und Programme in der jeweiligen Landessprache vorhält. Links dazu hier auf der Startseite. Ein Knoten für Frankreich und die französisch sprechende Schweiz und Belgien ist in Vorbereitung. Auch das erfüllt natürlich mit Stolz und gibt dem Anwender die Sicherheit, auf international anerkannte Diagnose-Produkte vertrauen zu können. Ein großer Teil dieser Produkte ist inzwischen auch über den Shop bestellbar. Für die skandenavischen Länder wird noch eine Vertretung gesucht.

Wie immer, eine gute und eine schlechte Nachricht:

Zuerst die schlechte Nachricht: Aufgrund der gestiegenen Beschaffungskosten werden die Vehikel-Erkunder Diagnosesysteme teurer. Dies betrifft zum 01. November zunächst die hier eingetroffene Nachlieferung der Tricom Kabel, andere VE Interface-Kabel werden abhängig vom Nachlieferungstermin folgen.

Die gute Nachricht: Die erhöhten Beschaffungskosten werden nicht voll an den Kunden weitergegeben. Für alle Interface-Kabel mit Preiserhöhung werden nun das gedruckte Handbuch und eine CD-ROM mitgeliefert, zunächst also für das Tricom. Für Lagerbestände der anderen Interface-Kabel gilt noch der seit 2 Jahren gehaltene Preis mit Web-Download. Kostenlose Updates und kostenloser Support bleiben natürlich erhalten.

Die Hannoversche Allgemeine Zeitung (HAZ) berichtet am 22.10.2003: Jede zweite Panne durch Softwaredefekt Probleme mit der Software legen immer mehr Fahrzeuge lahm. Elektronische Defekte sind deshalb längst zur Pannenursache Nummer eins avanciert, haben jetzt Automobilhersteller und Softwareexperten kleinlaut zugegeben. Danach seien Fehler in der Elektronik mittlerweile für 55 Prozent aller Ausfälle verantwortlich. Von 1998 bis 2001 sei die Zahl der Pannen, die durch fehlerhafte Software verursacht wurden, um 23 Prozent gestiegen. Andere Ursachen hätten dagegen nur um drei Prozent zugenommen. (tg) Fazit: Statt des Wagenhebers gehört nun der Laptop mit Interface-Kabel und Diagnose-Software in den Kofferraum :-)

Trotz der vergangenen lähmenden Hitzewochen ist die OBD-2 Entwicklung fortgeschritten. An verschiedenen Stellen dieser Webseiten wurden Ergänzungen vorgenommen, vielfach auch auf Anregungen und Tipps der Besucher und Anwender. Hierfür meinen Dank.

Zur Programm-Update-Situation: Die neue ScanTool-Version ist wiederum verschoben und wird nicht vor Oktober/November erscheinen. Die neue Vehikel-Erkunder-Version 1.06 liegt bisher erst in englisch vor. Da aus den Erfahrungen der Vergangenheit zunächst Bugfixes abgewartet werden, wird die deutsche Version hierzu ebenfalls nicht vor Oktober/November erscheinen. Wie üblich, werden die Anwender per Email benachrichtigt. Dem Trend der Technik folgend besitzt die neue Version eine Schnittstelle zu GPS über ein optionales Verbindungskabel zu Garmin und Pharos GPS-Empfängern. Die Funktion ist allerdings nicht nutzbar für Besitzer der Single Combo ISO (wohl aber UIB), iMax und Tricom Interface-Kabel. Das benötigte optionale GPS-Verbindungskabel wird voraussichtlich 59,- Euro kosten.

Das bereits für August angekündigte AMX530-USB wird nun endlich Ende September zur Auslieferung kommen, nachdem die Tests erfolgreich abgeschlossen wurden. Über zwischenzeitliche Programm-Updates wurden die Anwender benachrichtigt. Zur Zeit ist Version 1.7.10.248 aktuell, die auch bereits die notwendigen Änderungen für die AMX530-USB Geräte beinhaltet, das heißt also AMX530-Seriell und AMX530-USB verwenden die gleiche Softwarefassung. Für Anwender des AMX530-Seriell mit separatem RS232/USB-Adapter ändert sich nichts.
Der Einführungspreis für das AMX530 wurde nun aufgehoben. Das AMX530-USB ist trotzdem nur 10,- Euro teuerer als die serielle Version.

Da ich immer mehr Hilfesuche von Leuten bekomme, die bei Ebay Diagnosesysteme ersteigert haben, möchte ich ausdrücklich vor diesen Angeboten warnen. Ich kann hier nicht helfen, die Geschädigten müssen sich selbst mit dem Verkäufer auseinandersetzen. Verschiedentlich habe ich Ebay-Anbieter abgemahnt, weil sie dreist coypright-geschützte Unterlagen verwendeten, mehr kann ich nicht tun. Jeder, der bei Ebay solche Dinge kauft, muß wissen, auf was er sich dabei einläßt.

Über die im Februar ergangene Virenwarnung ist nun Erfreuliches zu berichten. Die Verursacher konnten ermittelt werden und haben inzwischen für ihren Spaß teuer bezahlt. Es ist zwar nicht so einfach bei uns, die entsprechende Aufhebung des Datenschutzes zu bekommen, aber die Staatsanwaltschaften sind da nicht mehr zögerlich.

Die ScanTool-Angebote und die Zubehör-Angebote sind nun komplett zum Partner-Unternehmen KDS-Online gewandert. Bestellungen sind also nur noch über KDS-Online möglich, ein entsprechender Link befindet sich hier auf den Angebotsseiten. Der Support erfolgt jedoch weiterhin über die Email-Adresse info@obd-2.de von hier.

Die Lieferung der Vehikel-Erkunder Interface-Kabel und des AMX530 erfolgt nun direkt ab Lager Deutschland und nicht mehr wie bisher vom Hersteller (USA) an den Besteller.

Mit dem AMX530 wurde ein OBD2-Interface neu aufgenommen, das neben den SAE- und ISO-Protokollen auch das Protokoll über den CAN-Bus unterstützt. Die zukunftsweisende Technik der Interface-Elektronik umfaßt u.a. eine flashbare Firmware, so daß der Anwender auch für zukünftige Erweiterungen gerüstet ist. Entsprechend meinem bisherigen Konzept sind Firmware-Updates ebenso wie auch Programm-Updates für den Anwender kostenlos. Damit ist eine hohe Investitionssicherheit gewährleistet, die den höheren Preis dieses Interfaces gerechtfertigt.
Darüberhinaus erfolgte eine Reihe von Ergänzungen und Überarbeitungen in verschiedenen Abschnitten dieser Website, u.a. wurden auch Verlängerungskabel für das neue AMX530 aufgenommen.

Für die vielen Fragen a la "Wo steht denn hier ... ?" gibt es in der Rubrik "FAQ" nun eine Suchfunktion.

Wiederum wurde der Bereich OBD2-Zubehör erweitert. Verhandlungen mit weiteren Unterlieferanten laufen, so daß das europaweit umfassendste Webangebot für OBD2-Zubehör zur Verfügung steht. Der Webshop-artige Aufbau der Seite erleichert nun die Bestellung.
Darüberhinaus erfolgte eine Reihe von Ergänzungen und Überarbeitungen im Abschnitt "Technische Informationen".

In der Rubrik Techn. Infos wurde eine neue Seite mit Programmierer-Tips aufgenommen. Damit wurde den vielen Fragen dazu wenigstens im Ansatz Rechnung getragen. Weitergehende Informationen müssen jedoch den einschlägigen Normen entnommen werden. Die Informationen sind copyright-geschützt und nur für den Privat-Gebrauch vorgesehen.

In der WDR-Serie "ServiceZeit Technik" am 22.Mai 2003 um 18:20 Uhr wird über einen für Anwender der Elektor-Schaltung, des ElmScan oder Vehikel-Erkunders alten Hut berichtet werden: die Fahrzeug-Diagnose über den genormten OBD-2 Stecker. Auch die Elektor-Schaltung/ScanTool soll vorgestellt werden. Falls es der WDR erlaubt, werde ich versuchen, den Sketch als AVI-Datei auf die Webseite zu bringen. Gleichwohl merken Sie den Sendetermin vor.

Der Bereich OBD2-Zubehör wurde mal wieder erweitert. Durch eigene Tests wurde ein erheblich preiswerterer USB/RS232-Adapter zur Verwendung bei Laptops ohne serielle Schnittstelle für alle Interface-Typen (mit Ausnahme Single Combo ISO und iMax) also sowohl für Vehikel-Erkunder als auch für ScanTool.net qualifiziert. Auch das Steckerangebot konnte erweitert werden. Alle Zubehörteile sind direkt ab Lager Deutschland lieferbar.

Viele Seiten wurden ergänzt oder korrigiert. Insbesondere der Bereich Techn. Infos wird eine permanente Baustelle bleiben. Schauen Sie mal rein.

Die aktuellen Software-Versionen sind:

• ScanTool.net (ST) - 1.06
• Vehikel-Erkunder (VE), deutsch - 1.04
• Vehikel-Erkunder (VE), englisch - 1.05

Die durch das Vorkommnis bei Alex Peper verzögerte neue Vehikel-Erkunder Version ist nun erschienen und kann vom Paßwort-geschützten Download-Bereich von den Anwendern heruntergeladen werden. Die Anwender wurden auch mit einem Rundbrief informiert. Die neue Version unterstützt weitere herstellerspezifische Codes und herstellerspezifische Fahrzeugtests.

Das Angebot auf der Zubehörseite wurde im Hinblick auf die vielen Anfragen von Selbstbauern des ScanTool-Projektes erweitert.

Durch die diesjährige CeBit und deren Vorbereitung ist leider die eine oder andere Email-Beantwortung liegengeblieben. Ich möchte mich dafür entschuldigen.

Ich bekomme seit geraumer Zeit wöchentlich 10 bis 15 Viren-Emails, die weder mir etwas anhaben können, noch meine ausgehenden Emails infizieren können, da ich nicht mit Windows-Systemen arbeite. Die versendenden Provider sind bluewin.ch, t-online.de und wanadoo.fr. Die wirklichen Absender sind natürlich schwer zu identifizieren.

In den letzten Tagen ist eine dieser Viren-Emails mit Absender- und Empfänger-Adresse von einem meiner Kunden aufgetaucht, ohne daß dieser diese Virenmail verfaßt hätte. Die Adresse hat sich der Verbreiter dieser Virenmails offensichtlich aus dem Forum beschafft. Ich bitte Sie daher, sich nicht mit Ihrer richtigen Email-Adresse im Forum einzutragen und auch keine weiteren Hinweise auf Ihre richtige Email-Adresse im Forum zu geben, da damit offensichtlich Mißbrauch getrieben wird.

Es handelt sich in allen Fällen um Klez-Virus Varianten, die, ohne das Attachment explizit zu öffnen, bereits beim Betrachten der Email durch eingebetteten HTML-Code aktiviert werden. Diese Virenmails haben eine Dateigröße von etwa 130 Kilobytes. Anwender von Outlook und ähnlichen Windows-Mailern sind dem hilflos ausgeliefert, sofern sie nicht einen leistungsfähigen Email-Virenscanner haben. Dem oder den Verbreitern der Virenmails ist wegen der gefälschten Absender-Angaben schlecht beizukommen. Es ist nun immerhin gelungen, einen t-online Nutzer zu identifizieren, dem schwere strafrechtliche und wirtschaftliche Konsequenzen drohen.

Nochmals: Original-Emails von mir enthalten keine Viren, da ich nicht mit Windows arbeite. Andere Betriebssysteme können diese Viren nunmal nicht übertragen. Die Kiddies haben sich also die Mühe umsonst gemacht.

Aus gegebenem Anlaß weise ich darauf hin, daß jegliche Piraterie unnachgiebig geahndet wird. Auch das frei verfügbare Elektor-Projekt (ScanTool) unterliegt den GPL-Lizenzbestimmungen, die zu beachten sind. Jegliche Verletzung dieser Bestimmungen wird für den Piraten eine sehr teuere Angelegenheit. Ebenso warne ich vor entsprechenden Angeboten bei ebay, die kommerziellen Charakter haben. Auch diese Anbieter von Bauanleitungen und Software usw. machen sich strafbar. Selbst die unwissenden Käufer haben anschließend den Schaden. Die erstandenen Waren können ersatzlos eingezogen werden. Darüber hinaus können die gutgläubigen Kunden dieser Trittbrettfahrer natürlich keinerlei Support erwarten.

Ich habe wenig Neigung, mein Geld mit Abmahnungen zu verdienen. Ich lasse es aber andererseits auch nicht zu, daß mein Ruf geschädigt wird.

Die Interface-Lieferung ist wieder sichergestellt. Die Zeit wurde hier genutzt, um das Layout der Webseiten zu überarbeiten.

Die Interface-Chips ELM320 und ELM323 sind nun in der Version 2.0 bzw. 1.1 lieferbar. Die Änderungen lassen sich den Datenblättern entnehmen.

Wegen eines Krankheitsfalls in der Familie von Alex Peper können bis Februar keine Interface-Kabel versandt werden und es können auch keine Freischaltcodes erhalten werden. Betroffene wurden bereits unterrichtet. In besonderen Fällen richten Sie bitte eine Email an mich.

Siehe hierzu auch Homepage von Alex Peper.

Die für Januar angekündigte deutsche Update-Version 1.03 verzögert sich dadurch leider auch.