OBD-2 Digimoto Screenshots

Version 5 freigegeben, 17.04.2007
Die Digimoto-Version 5.0 ist jetzt auch für Deutschland freigegeben. Die alten Versionen 3.x, 4.x und leider auch die PDA-Version 1.0 sind ab sofort nicht mehr erhältlich, bedingt durch den Eigentümerwechsel bei Digimoto. Die neuen Eigentümer wollen für uns auch wieder eine deutsche Version kompilieren, z.Zt. ist Digimoto 5 nur in der englischen Fassung lieferbar. Die lange und aufwendige Testzeit für diese nun wieder fast völlig neue Software läßt hoffen, daß die bekannten Bugs der alten Versionen überwunden sind. Hier einige Screenshots der Version 5:


Echtzeit Plots	Plot Einstellungen

Fehlercodes	Sensor Tabelle

Datenlog	Instrumente

Lambdasonden	Tests

Digimoto 5 unterstützt jetzt alle OBD-2 Protokolle und damit auch ElmCan Interfaces mit Original ELM327.
Bisher liegen weder ein englisches, noch ein deutsches Handbuch vor. Die Lizenz für Version 5 ist nur auf einen Computer bezogen und kann per Internet oder Email für den Computer, auf dem Digimoto 5 installiert ist, freigeschaltet werden.

Version 5 Betatests, 10.11.2006
Ausgewählte Anwender können jetzt die Beta-Version 5 begrenzte Zeit testen, die nun auch ElmCan Interfaces mit ELM327 unterstützt. Zur Teilnahme am Betatest senden Sie bitte eine Email an info@obd-2.de mit Angabe Ihres Vor- und Zunamens und Ihren bisherigen Freischaltcode der alten Version. Die Beta-Version kann von der den Anwendern bekannten Update-Seite heruntergeladen werden. Zusätzlich muß .NET Framework Version 2.0 installiert sein. Der erforderliche Freischaltcode hierzu wird den Teilnehmern dann nach Eingang ihrer Anforderungsmail mitgeteilt.

Version 5
In Jahre andauernden Abständen erscheinen Updates der bekannten Digimoto-Software. Diese Updates haben jedoch außer dem Namen nichts gemeinsam und sind vollkommen neue Programme. Seit Monaten wird nun eine Version 5 angekündigt, die wiederum vollkommen neu sein soll. Grund ist auch, daß sich um Digimoto immer wieder eine neue Mannschaft versammelt.
Für alte Digimoto-Anwender soll das "Update" 5 für eine nicht benannte Einführungszeit kostenlos sein. Wir werden weiter als exklusiver Distributer Deutschland darüber berichten. Sollte die Version 5 endlich erscheinen, wird sie wie üblich in den News angekündigt.

Version 4.03

Index-Fehler behoben bei VPW

Version 4.02

Fehlercode-Seite überarbeitet
Konstante NO DATA überarbeitet

Version 4.01

MAF Anzeige überarbeitet
Zündvoreilung überarbeitet
Fehlercode-Seite überarbeitet
Installationsroutine überarbeitet. Alle vorherigen Digimoto-Versionen müssen vor Installation dieser Version zwecks Vermeidung von Konflickten deinstalliert werden.

30.08.2005
Nachdem die Vorschauversion Digimoto-Lite nach mehreren Updates ausreichend stabil wurde, ist jetzt die Vollversion Digimoto 4.0 erschienen. Selbstverständlich werden alle Protokolle unterstützt und auch CAN ist vorbereitet. Gegenüber der Version 3.7 sind 4 grafische Sensordaten-Anzeigen und 7 Instrumente vorhanden. Neue Algorithmen beschleunigen die Datenaufnahme. Neben den bekannten Dyno- und Beschleunigungsmeß-Fenstern ist auch die direkte Ein-/Ausgabe hexadezimaler OBD2-Befehle möglich. Das Programm ist z.Zt. noch in Englisch. Die den Anwendern von Digimoto 3.7 mitgeteilten Freischaltdaten gelten auch für Digimoto 4.0. Digimoto-Anwender laden das Update von der bekannten Download-Seite herunter.

10.07.2005
Nach langer Pause sind die Arbeiten an der Version 4.0 wieder aufgenommen worden. Wie nach so langer Zeit nicht anders zu erwarten, wurde das Layout-Konzept vollständig erneuert. Für die bisherigen Anwender liegt eine schon lauffähige, aber noch sehr frühe Version zum Download bereit.

12.05.2004
Nachdem nun endlich für die Zwischenversion 3.7 eine deutsche Fassung erstellt werden konnte, wurde begonnen, diese zunächst an die "Alt-Anwender" zu verteilen. Wegen der Menge der zu verteilenden CD's erhält der Ein oder Andere der alten Anwender seine CD erst in den nächsten Tagen. Die in Arbeit befindliche Version 4.0 erlitt nach Auskunft der Digimoto-Leute einen Rückschlag durch eine inkompetente, beauftragte Softwarefirma. Es wird nun von einer anderen Firma daran gearbeitet. Dieser Umstand führte zu der bisherigen Zeitverzögerung und der Entscheidung für die nun vorliegende Zwischenversion in deutsch.
Ein neuer Erscheinungstermin der Version 4.0 wurde nun vorsichtshalber nicht festgelegt. Für alle Anwender besteht jedoch die kostenlose Update-Berechtigung weiterhin.

13.03.2004
Nach meiner massiven Drohung hat das Digimoto-Entwicklerteam inzwischen ein kleineres Update der englischen Version 3.6b herausgegeben, das zunächst die gröbsten Fehler beseitigt und einige Verbesserungen bringt. Es ist als Version 3.6c vom mit Paßwort geschützten Download-Bereich für die bisherigen Anwender herunterladbar. Die Version 4.0 ist weiterhin verzögert und wird - wie zugesagt - den Anwendern dann als CD-ROM zugestellt werden.
Die Update-Version 3.6c umfaßt Erweiterung der grafisch darstellbaren Sensordaten, Erweiterung der COM-Port Erkennung, metrische Anzeige einiger Sensordaten, korrigierte Temperaturwert-Anzeige, Logfunktion mit Speichermöglichkeit und weitere Fehlerbeseitigungen.

12.02.2004
Auf Grund der eingestellten Weiterentwicklung der ScanTool Software für ELM-Interfaces und dem wachsenden Bedarf nach einer vernünftigen Software-Lösung für diese Systeme wurde im November 2003 mit dem Digimoto-Team eine Vereinbarung geschlossen, die Software Digimoto um eine Anzahl für erforderlich gehaltener Funktionen zu ergänzen und in die deutsche Sprache zu übersetzen. Das Digimoto-Team sicherte dies bis Januar 2004 zu. Daraufhin wurde der Vertrieb der aktuellen englischen Version 3.6 aufgenommen und die Nachlieferung der deutschen Version 4.0, die zu dem Zeitpunkt in Angriff genommen war, zugesichert.

In seltsamer Übereinstimmung mit dem deutschen Mautsystem konnte dieser Termin nicht eingehalten werden. Im Gegensatz zum TollCollect-Verfahren wurde jedoch von Car-Code-Müller durchgesetzt, daß Digimoto im Falle einer Nichtlieferung der zugesagten deutschen Version 4.0 den Schaden voll ersetzen wird und bisherige Käufer ihr Geld zurückbekommen.

Digimoto hatte sich schlichtweg mit den zugesagten Leistungen übernommen. Hinzu kam die gleichzeitig erschienende neue Version 2.0 des ELM323 Chips. Wie mir Digimoto inzwischen nachweisen konnte, haben sie seit einigen Wochen eine externe Software-Firma auf ihre Kosten beauftragt, die Programm-Entwicklung zu übernehmen und damit zu forzieren. Die unten stehenden Vorab-Bildschirmkopien (Screenshots) zeigen, daß nun erhebliche Anstrengungen unternommen werden, um das Ziel zu erreichen. Digimoto möchte die neue Version 4.0 erst dann freigeben, wenn möglichst alle Fehler beseitigt sind, und bittet dafür noch um etwas Geduld. Ich kann das nachvollziehen, zumal die jetzige Version 3.6 einige Fehler enthält wie z.B. um ca. 20 Grad Fahrenheit zu hohe Temperaturanzeige und unrichtige Interpretation der kontinuierlichen und diskontinuierlichen Testergebnisse des Fahrzeug-Steuergerätes.

Trotz der nun erheblich gestiegenen Kosten will Digimoto den Preis für die Version 4.0 nur unwesentlich erhöhen, so daß der Preis nach Ende des Einführungsangebotes von 59,- Euro ebenfalls nicht exorbitant steigen wird. Zur Klarstellung: Alle Käufer des Einführungsangebotes erhalten die deutsche Version 4.0 kostenlos nachgeliefert.