Leistungsmessung

Hallo UniCarScan-Gemeinde,

wir haben versucht, an zwei unterschiedlichen Fahrzeugen (BMW 120d und Toyota Avensis) mit UniCarScan die Leistung zu messen. Leider haben wir an beiden Fahrzeugen den selben Effekt:

UniCarScan zeichnet häufiger eine Stützstelle auf, als die Drehzahl über OBD geändert wird. Das kann man gut bei einem "Smooth Factor" im Diagramm "Acceleration" sehen.



Die Ableitung der Beschleunigung erhält dadurch Peaks und dazwischen Nullstellen. Die berechnete Leistung und das Drehmoment werden trotz Filterung sehr wellig:


Leistung mit "Smooth factor: 10"

Zum Vergleich haben wir die Messung in eine DEX-Datei exportiert und alle doppelten Drehzahlen gelöscht:



Wenn diese Werte wieder eingelesen werden, ist die resultierende Beschleunigung glatter



Und auch die berechnete Leistung und das Drehmoment sind viel glatter


Leistung mit "Smooth factor: 10"

Die Fragen sind jetzt:

Liegt dieses Verhalten an einer falschen Einstellung von UniCarScan oder möglicherweise an den zwei verwendeten Testfahrzeugen.

Gibts eine Möglichkeit die überzähligen Werte zu filtern

Zur Not geht ja auch eine Filterung von Hand (wie oben durchgeführt). Das ist leider nur etwas aufwendig.

Vielen Dank schon mal für die konstruktiven Antworten

Hallo,

Sie haben scheinbar die Messungen falsch durchgeführt.
Die Messung muss erst dann gestartet werden, wenn Sie in dem unter Einstellungen gewählten Gang fahren und unter der gewählten Drehzahl. Also wenn es z.B. 3-te Gang und 1500 rpm eingestellt, dann müssen Sie in dem 3ten Gang fahren mit weniger als 1500 Umdrehungen und in diesem Moment auf "Start" klicken und danach beschleunigen.

Hallo admin,

genau so wurde die Messung gefahren:

4. Gang, Drehzahl unter 1500 1/min
Messung starten
Beschleunigen

Die Messwerte in der DEX-Datei sind auch ansteigend nur leider gibt es für jede gemessene Drehzahl mehrere Datenpunkte.

Ich habe Ihnen unsere Einstellungen sowie die originale und die gefilterte DEX-Datei angehängt, um die Messung nachvollziehen zu können.