Diagnosebericht

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Bericht

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Beispiel des Diagnoseberichtes

OBD-II Diagnosebericht


	Telefon:
	Fax:
	Email:
	Internet:

Kundenadresse	Fahrzeug Daten
Heinz Mustermann	Hersteller: Opel
Hauptstr. 6	Modell: Zafira B
00001 Musterort	Baujahr: 2006
	KFZ-Kennzeichen: AB-CD123

Fahrzeug Informationen (Mode 09)

Beschreibung		Anzahl
Fahrzeug Identifikations Nummer (VIN)
	1G1JC5444R7252367
Kalibrier-Identifizierung (CALID)
	JMB*36761500
Kalibrier-Verifizierungsnummern (CVN)
	1791BC82
Systemleistungs-Überwachungen (IPT)
	Fahrzeug liefert keine Daten
Steuergerät Name
	ECU1-EngineControl

System Status (Mode 01)

Beschreibung
OBD Status
	OBD Status	OBD II (California ARB)
Fehlercodes
	MIL Status	An
	DTC Anzahl	6
Ständig überwachte Komponenten
	Aussetzererkennung	Unterstützt	Abgeschlossen
	Einspritzsystem	Unterstützt	Abgeschlossen
	Übrige Komponenten	Unterstützt	Abgeschlossen
Nicht ständig überwachte Komponenten
	Katalysator	Unterstützt	Abgeschlossen
	Beheizter Katalysator	Unterstützt	Abgeschlossen
	Kraftstoffverdunstungssystem	Unterstützt	Abgeschlossen
	Sekundärluftsystem	Unterstützt	Abgeschlossen
	Klimaanlagensystem	Nicht unterstützt
	Lambdasonden	Unterstützt	Abgeschlossen
	Lambdasonden-Heizung	Unterstützt	Abgeschlossen
	Abgasrückführung (AGR)	Unterstützt	Nicht abgeschlossen
Einspritzsystem Status
	Einspritzsystem 1 Status	Geschlossene Schleife
	Einspritzsystem 2 Status	Offene Schleife

Diagnose Fehlercodes (Mode 03, 07, 0A)

Beschreibung
Gespeicherte Diagnose Fehlercodes (DTC) (Mode 03)
	P0100 - Massen- oder Volumen-Luftmengenmesser Fehlfunktion
		Fahrzeugbereich: Powertrain (P)
		Bereich des Fahrzeuges: Kraftstoff und Luft Dosierung
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
	P0200 - Einspritzdüsen Schaltkreis Fehlfunktion
		Fahrzeugbereich: Powertrain (P)
		Bereich des Fahrzeuges: Kraftstoff und Luft Dosierung
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
	P0300 - Zufallsbedingte/mehrere Zylinder Fehlzündung detektiert
		Fahrzeugbereich: Powertrain (P)
		Bereich des Fahrzeuges: Zündsystem oder Fehlzündung
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
	C0300 - Spule/Aufnehmer TCS #1 vorne rechts - Fehlfunktion
		Fahrzeugbereich: Chassis (C)
		Bereich des Fahrzeuges: Brems- und Antriebs-Kontrolle
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
	B0200 - No Description (ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC))
		Fahrzeugbereich: Body (B)
		Bereich des Fahrzeuges: Karosserie Systeme
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
	U0100 - "Verbindung verloren
		Fahrzeugbereich: Network (U)
		Bereich des Fahrzeuges: Netzwerk elektrisch
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
Sporadische Diagnose Fehlercodes (DTC) (Mode 07)
	P0107 - Abs. oder barometr. Einlaß-Luftdruck Schaltkreis zu niedriger Eingang
		Fahrzeugbereich: Powertrain (P)
		Bereich des Fahrzeuges: Kraftstoff und Luft Dosierung
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
	P0207 - Einspritzdüsen Schaltkreis Fehlfunktion - Zylinder 7
		Fahrzeugbereich: Powertrain (P)
		Bereich des Fahrzeuges: Kraftstoff und Luft Dosierung
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
	P0307 - Zylinder 7 Fehlzündung detektiert
		Fahrzeugbereich: Powertrain (P)
		Bereich des Fahrzeuges: Zündsystem oder Fehlzündung
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
	C0307 - Spule/Aufnehmer TCS #2 vorne rechts - Eingang niedrig
		Fahrzeugbereich: Chassis (C)
		Bereich des Fahrzeuges: Brems- und Antriebs-Kontrolle
		Controlled by: ISO/SAE bestimmter Code (Core DTC)
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1
Permanente Fehlercodes (DTC) (Mode 0A)
	P1234 - No Description (Herstellerspezifischer Fehlercode)
		Fahrzeugbereich: Powertrain (P)
		Bereich des Fahrzeuges: -
		Controlled by: Herstellerspezifischer Fehlercode
		Steuergerät: $7E8 - CAN-ID ECU #1

Freeze Frame Daten (Mode 02)

Beschreibung		Wert	Einheit
P0100 - Massen- oder Volumen-Luftmengenmesser Fehlfunktion
	05 - Kühlmittel-Temperatur	100	°C
	0C - Motordrehzahl	5000	U/min
	0D - Fahrzeuggeschwindigkeit	120	km/h

Lambdasonden Positionen

Lambdasonden Positionen	Status
Bank 1 - Sensor 1	Vorhanden
Bank 1 - Sensor 2	Nicht vorhanden
Bank 1 - Sensor 3	Nicht vorhanden
Bank 1 - Sensor 4	Nicht vorhanden
Bank 2 - Sensor 1	Nicht vorhanden
Bank 2 - Sensor 2	Nicht vorhanden
Bank 2 - Sensor 3	Nicht vorhanden
Bank 2 - Sensor 4	Nicht vorhanden

Lambdasonden Testergebnisse (Mode 05)

Beschreibung	Wert	Min	Max	Einheit	Resultat

Testergebnisse nicht kontinuierlicher Prüfungen (Mode 06)

Beschreibung	Wert	Min	Max	Einheit	Resultat

Echtzeitdaten (Mode 01)

Beschreibung		Wert	Einheit	Min	Mittelwert	Max
03 - Einspritzsystem Status
	Einspritzsystem 1	Geschlossene Schleife	-	2,00	2,00	2,00
	Einspritzsystem 2	Offene Schleife	-	1,00	1,00	1,00
04 - Berechneter Lastwert		20	%	19,61	19,61	19,61
05 - Kühlmittel-Temperatur		32	°C	32,00	32,00	32,00
06 - Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1		-53,1	%	-53,13	-53,13	-53,13
07 - Langzeit Einspritztrimm Bank 1		-45,3	%	-45,31	-45,31	-45,31
0C - Motordrehzahl		3105	U/min	3104,50	3107,17	3108,50
0D - Fahrzeuggeschwindigkeit		117	km/h	117,00	117,00	117,00
0F - Ansaugluft-Temperatur		25	°C	25,00	25,00	25,00
10 - Luftdurchfluß		60,17	g/s	59,53	59,85	60,17
14 - Bank 1 - Sensor 1
	Lambdasonde Ausgangsspannung	0,035	V	0,04	0,04	0,04
	Kurzzeit Einspritztrimm	0,0	%	0,00	0,00	0,00
1F - Zeit seit Motorstart		00:10:00	-	0,00	0,00	0,00
21 - Fahrtstrecke seit Motorleuchte an ist		1000	km	1000,00	1000,00	1000,00
2F - Tankfüllstand		50,2	%	50,20	50,20	50,20
33 - Barometrischer Umgebungsdruck		100	kPa	100,00	100,00	100,00
42 - ECU Versorgungsspannung		12,000	V	12,00	12,00	12,00
46 - Umgebungsluft-Temperatur		20	°C	20,00	20,00	20,00

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