Bei Nissan-Fahrzeugen mit ECCS (Electronic Concentraded Control System) hat der Computer zwei Leuchtdioden (LED) am Comptergehäuse, die Diagnose-Codes darstellen können. Eine LED ist rot und die andere ist grün. Blink-Codes werden nicht mit der Motorelektronik-Fehlfunktionslampe angezeigt.

Code-Auslesen mit ECCS bis Baujahr 1994

Schalten Sie die Zündung ein. Bei allen Modellen außer Pathfinder, Pickup und Van gehen Sie folgendermaßen vor:

1. Drehen Sie den Diagnose-Modusschalter am Computer im Uhrzeigersinn zum Anschlag und warten Sie auf das Blinken der Indikatorlampen. Die Blinkanzahl entspricht dem jeweiligen Modus.
2. Notieren Sie die Blinkanzahl und drehen Sie unverzüglich den Modusschalter entgegen dem Uhrzeigersinn.

Beim Pathfinder, Pickup und Van gehen Sie folgendermaßen vor:

1. Drehen Sie den Diagnose-Modusschalter in die EIN (ON) Position und warten Sie auf das Blinken der Indikatorlampen.
2. Notieren Sie die Blinkanzahl und drehen Sie unverzüglich den Modusschalter in die AUS (OFF) Position

Bei allen Modellen schaltet der Computer bei allen Modi automatisch zurück in Modus 1, wenn während der Diagnose die Zündung aus und wieder eingeschaltet wird.

Diagnose Modi

Modus 1
(Gemischverhältnis Monitor A): Während geschlossener Loop-Bedingungen leuchtet die grüne LED bei Mager-Bedingungen und geht aus bei Fett-Bedingungen. Im offenen Loop bleibt die LED aus.

Modus 2
(Gemischverhältnis Monitor B): Während geschlossener Loop-Bedingungen leuchtet die rote LED simultan mit der grünen LED, wenn das Gemischverhältnis innerhalb des spezifizierten Wertes kontrolliert wird. Bei offenem Loop bleibt die rote LED aus. Die grüne LED leuchtet wie in Modus 1.

Modus 3
(Selbst-Diagnose): In diesem Modus werden Fehlercodes von der roten und der grünen LED angezeigt. Der Blinkcode der roten LED entspricht der Zehnerstelle und der Blinkcode der grünen LED entspricht der Einerstelle.

Modus 4
(Ein-/Ausschalter-Diagnose): In diesem Modus zeigen die LED den Ein-/Aus-Zustand des Drosselklappenventilschalters, des Starterschalters und des Fahrzeug-Geschwindigkeitssensors an.

Modus 5(Echtzeit-Diagnose): Wenn während eines Fahrtests eine Fehlfunktion auftritt, zeigen die LED den Fehlfunktionszustand augenblicklich an.

Prozeduren für Nissan Baujahre 1995 und höher

1. Zündschalter auf EIN.
2. Drehen Sie den Diagnose-Modusschalter am Computer im Uhrzeigersinn zum Anschlag und warten Sie auf das Blinken der Indikatorlampen. Die Blinkanzahl entspricht dem jeweiligen Modus.
3. Notieren Sie die Blinkanzahl und drehen Sie unverzüglich den Modusschalter entgegen dem Uhrzeigersinn.
4. Wenn der Zündschalter in jedem Modus aus- und eingeschaltet wird, kehrt der Computer automatisch in den Modus 1 zurück.
   1. Zündschalter auf AUS.
   2. Scantool Diagnosestecker mit Stecker in der Nähe der Mittelkonsole, rechte Seitenabdeckung, verbinden.
   3. Zündschalter auf EIN.
   4. Diagnose-Programm nach Angaben des Herstellers durchfahren.

Modus 1
Bei stehendem Motor befindet sich das System im Lampen-Check. Bei laufendem Motor befindet sich das System im Fehlfunktionswarnungs-Status.

Modus 2
Bei stehendem Motor befindet sich das System im Selbstdiagnose-Ergebnis-Status. Bei laufendem Motor ist das System im Überwachungsstatus der vorderen Lambdasonde.

Scantool Prozedur

Löschen von Fehlercodes

Gespeicherte Fehlercodes können durch zeitweises Abklemmen der Fahrzeugbatterie, nach Anwahl von Modus 3 oder Modus 4 bei vor 1995 Modellen oder beim Wechsel von Modus 2 auf Modus 1 bei 1995-96 Modellen gelöscht werden.

Fehlercodes

	Fehlercode / Ursache
11	Kurbelwellenwinkel-Sensor/Nockenwelee-Positionssensor
12	Luftmengenmesser
13	Motorkühltemperatur-Sensor
14	Fahrzeug-Geschwindigkeitssensor
21	Zündsignal
22	Schaltkreis Kraftstoffpumpe
23	Leerlaufschalter
24	Drosselklappenventil-Schalter
25	Leerlaufdrehzahl-Kontrollventil
28	Kühlerventilator-Schaltkreis
31	ECM
32	Funktion Abgasrückführsystem
33	Beheizte Lambdasonde
34	Klopfsensor
35	Abgas-Temperatur-Sensor
36	Abgasrückführsystem Überwachungsdruck Übermittler
37	Klopfsensor
38	Geschlossener Loop rechte Bank (B2)
41	Einlaßlufttemperatur-Sensor
42	Kraftstofftemperatur-Sensor
43	Drosselklappen-Positions-Sensor
45	Einspritz-Leckage
47	Kurbelwellen-Positionssensor
51	Schaltkreis Einspritzdüsen
53	Lambdasonde
54	Kontrolle Automatikgetriebe
55	Keine Fehlfunktion
63	Fehlzündung Zylinder 6
64	Fehlzündung Zylinder 5
65	Fehlzündung Zylinder 4
66	Fehlzündung Zylinder 3
67	Fehlzündung Zylinder 2
68	Fehlzündung Zylinder 1
71	Zufallsbedingte Fehlzündungen
72	Funktion 3-Wege-Katalysator rechte Bank
73	Funktion 3-Wege-Katalysator rechte Bank
76	Funktion Einspritzsystem rechte Bank
77	Schaltkreis hintere beheizte Lambdasonde
82	Kurbelwellen-Positions-Sensor
84	Diagnose Kommunikationsverbindung Automatikgetriebe
85	Schaltkreis VTC Schaltventil
86	Funktion Einspritzsystem rechte Bank
87	Schaltkreis Aktivkohlefilter-Magnetventil
91	Schaltkreis vordere beheizte Lambdasonde rechte Bank
94	AT-Wandlerkupplungs-Schaltventil
95	Kurbelwellen-Positions-Sensor
98	Motorkühlungs-Temperatur-Sensor
101	Schaltkreis vordere beheizte Lambdasonde rechte Bank
103	Schaltkreis Park/Neutral Positionsschalter
105	Schaltkreis AGR Kontroll-Schaltventil
108	Schaltkreis Aktivkohlefilter-Ventil




Nissan spezifische OBD-2 Codes

	Fehlercode / Ursache
P1105	MAP/BARO Magnetventilschalter
P1130	Wirbelkontrolle Magnetventil
P1148	Geschlossener Loop rechte Bank
P1168	Geschlossener Loop linke Bank
P1220	FPCM
P1320	Primäres Zündsignal
P1335	Kurbelwellen-Positions-Sensor (REF)
P1336	Kurbelwellen-Positions-Sensor
P1400	AGR Kontroll-Magnetventil
P1401	AGR Temperatur-Sensor
P1402	Abgasrückführsystem (AGR)
P1440	Benzindampf-Kondensatsystem (EVAP) kleines Leck
P1441	VC/V Beipaß-Ventil
P1444	Durchlüftungskontrollventil
P1445	Durchlüftungskontrollventil
P1446	Lüftungskontrollventil
P1447	EVAP Durchflußmonitor
P1448	Lüftungskontrollventil
P1490	Beipaß-Ventil zum Vakuumbrecherventil
P1491	Vakuumbrecher-Beißaßventil
P1492	Durchlüftungs-Magnetventil
P1493	Durchlüftungsventil und Magnetventil
P1550	AT-Wandlerkupplungs-Magnetventil
P1605	AT-Diagnose-Kommunikationsverbindung
P1705	Drosselklappen-Positionssensor
P1760	Überdrehzahlkupplungs-Magnetventil